Sintomi di guasto nella bobina di accensione

Autore: Charles Brown
Data Della Creazione: 4 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 16 Maggio 2024
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Come individuare un malfunzionamento del sistema di accensione | I consigli di AUTODOC
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Una bobina di accensione difettosa è una delle tante cose che possono causare il malfunzionamento della tua auto. È importante sapere cosa fa, quali segni sta peggiorando, come testarlo e come sostituirlo, se necessario.

Cosa fa una bobina di accensione

La tua auto ha candele responsabili dell'accensione del carburante nei cilindri del motore, facendolo quindi muovere. Queste candele dipendono da un complesso sistema di accensione che le accende al momento giusto e alla giusta intensità. La bobina di accensione prende energia dalla batteria e aumenta la tensione a un livello sufficientemente alto da creare una scintilla nelle candele.

Come funziona una bobina di accensione

Le bobine di accensione hanno due parti. La prima è chiamata bobina primaria e la seconda è bobina secondaria. Il primario ha meno avvolgimenti rispetto al secondo, e la corrente che va dalla batteria alla bobina primaria crea un campo magnetico nel secondario che, poiché ha più avvolgimenti del primario, ha una tensione molto più alta.


Sintomi di una bobina difettosa

Una bobina che ha smesso di funzionare completamente impedirà al motore di avviarsi o si fermerà se è acceso al momento del guasto, poiché le candele smetteranno di ricevere corrente. Una bobina che non funziona correttamente fornisce ancora corrente alle candele, ma la scintilla potrebbe non essere abbastanza buona e l'auto non funzionerà correttamente. Se la corrente varia, l'auto vibrerà e tremerà.

Testare una bobina

Scollegare la batteria e rimuovere la bobina prima di testarla. Il manuale di servizio per la marca e il modello del veicolo fornisce le specifiche di resistenza della bobina. Per provarlo, tocca le punte di un multimetro sui piccoli perni all'esterno della bobina. Se la lettura è conforme al manuale, la bobina primaria funziona bene. Per testare la bobina secondaria, tieni un'estremità del multimetro sul pin che fornisce 12 volt e tocca l'altra estremità al pin più grande al centro della bobina. Confronta i risultati con il manuale.


Sostituzione di una bobina

Quando si posiziona una nuova bobina nell'auto, assicurarsi di aver scollegato la batteria. Avvitare la nuova bobina al posto di quella difettosa. Sostituire i cavi di accensione primaria. Aggiungere un po 'di grasso alla base del connettore della bobina prima di collegarlo. Ora basta ricollegare la batteria e avviare l'auto.

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