Contenuto

• Panoramica della velocità
• Velocità indicata
• Velocità effettiva
• considerazioni

La velocità è determinata in modo diverso nell'aviazione e nei veicoli terrestri. Esistono due tipi di velocità: la velocità indicata (IAS) e la velocità reale (TAS). I due sono in genere vicini, ma il TAS offre una misurazione più accurata rispetto a IAS. Mentre i veicoli terrestri misurano la loro velocità in chilometri all'ora, l'aeronautica utilizza il sistema nautico, che indica la velocità in miglia nautiche all'ora o nodi.

TAS e IAS sono indicazioni della velocità dell'aviazione (Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images)

Panoramica della velocità

Il nodo è l'unità di misura di base della velocità dei veicoli acquatici e aerei. Conosciuto anche come miglio nautico, un nodo è di 0,5 metri al secondo, mentre il chilometro all'ora è di 0,27 metri al secondo. Un'altra misura utilizzata per indicare la velocità è Mach. Il numero di Mach corrisponde al rapporto tra la velocità dell'aeroplano e la velocità del suono. 1 Mach è la velocità del suono, che equivale a 661,7 nodi.

Velocità indicata

Uno strumento chiamato tubo di Pitot, che di solito è montato sul naso o sull'ala di un aeroplano, misura IAS. Questo tubo, che ha un angolo di 90 gradi, è orientato in modo tale da poter misurare un flusso d'aria meno turbolento. Il tubo riceve calore per prevenire la formazione di ghiaccio, che ridurrebbe le sue prestazioni. Misura la pressione dinamica, chiamata anche pressione d'impatto o pressione d'urto e pressione statica. La differenza tra queste misure è IAS, che viene solitamente visualizzata utilizzando l'unità KIAS o le manopole della velocità relativa indicate sullo schermo della cabina di guida.

Velocità effettiva

La TAS è la velocità di spostamento effettiva dell'aereo relativa all'aria circostante. È una misurazione più accurata, che richiede misurazioni extra da determinare. Viene calcolato in base allo IAS e ai vari fattori che influiscono sulla sua lettura, come la temperatura dell'aria esterna e la pressione barometrica. Utilizza anche tabelle da determinare. Questa misura viene visualizzata come KTAS o nodi di velocità effettiva.

considerazioni

Gli strumenti dell'aeromobile misurano il valore IAS per determinare la velocità, in base alla misurazione della pressione statica o dinamica da parte del tubo di Pitot. Esistono tre standard che forniscono la massima precisione di misurazione possibile della IAS: la misurazione effettuata a livello del mare, la temperatura e l'umidità all'interno della pressione standard e la pressione barometrica di 760 mmHg. Se uno qualsiasi di questi fattori non è ottimale, lo IAS non sarà accurato e le tabelle e gli altri indicatori che calcolano il TAS forniranno un livello più elevato di accuratezza.