Contenuto
- Descrizione e applicazioni
- Specifiche di base
- Comando di sincronizzazione specifiche
- Specifiche di avanzamento e rotazione
- Strumenti speciali
Nissan utilizza il motore K21, un'unità da due litri e quattro cilindri che può essere alimentata a GPL oa benzina su molti dei suoi carrelli elevatori della serie LX. Il LX è un carrello elevatore relativamente piccolo, che è stato realizzato per spostare pallet da carico tra 675 e 1.350 chilogrammi. Il K21 viene utilizzato solo su carrelli elevatori con una capacità di carico massima di 1,125 chilogrammi, quelli per i lavori più pesanti utilizzano il motore K25 da 2,5 litri o un altro motore diesel da 3,3 litri.
Descrizione e applicazioni
Il K21 ha una cilindrata di 2.065 cc (126 pollici cubici). Può venire con carburatore o iniezione elettronica (che Nissan chiama ECCS, "sistema di controllo elettronico concentrato"). La versione carburata del K21 genera 46.23 cavalli a 2.200 giri / min e 15,7 kgfm di coppia a 2.000 giri / min. Il K21 viene utilizzato nei carrelli elevatori L01A, PL01A, FL01A, UL02A e YL02A e in tutte le sue varianti.
Specifiche di base
Tutti i motori K21 hanno un diametro del pistone di 88,9 mm e una corsa di 83 mm, due valvole per cilindro, una camera di combustione sotto forma di vasca e un ordine di accensione dei cilindri 1-3-4-2 (il numero uno è il pistone più vicino alla pompa dell'acqua). Il motore K21 misura 73,2 cm di lunghezza, 56,2 cm di larghezza e 74,3 cm di altezza. Pesa 136,9 kg a secco (senza l'acqua del sistema di raffreddamento, né i 3,8 litri di olio del carter e del filtro). Il rapporto di compressione varia a seconda del carburante: 8.7: 1 nei motori a benzina e 9.3: 1 nelle versioni GPL. Le versioni a benzina necessitano di benzina a 89 ottani e i motori a GPL necessitano di 30P o più di carburante a basse temperature.
Comando di sincronizzazione specifiche
Tutti i motori K21, indipendentemente dal carburante, utilizzano la stessa sincronizzazione di comando, minimo e accensione. Le valvole di ingresso si aprono di 14 gradi prima della parte superiore della corsa del pistone e chiudono a 30 gradi dopo la parte inferiore del movimento del pistone. Le valvole di scarico si aprono a 32 gradi prima del fondo del movimento del pistone e chiudono 12 gradi oltre la parte superiore del movimento del pistone. Con il motore caldo, il gioco tra le teste delle valvole e la corona del pistone è di 0,038 cm.
Specifiche di avanzamento e rotazione
L'accensione del K21 proviene dalla fabbrica con esattamente zero anticipo (cioè le candele sono sparate nel punto più alto del pistone). La velocità di minimo standard è di 700 giri / min, ma in modalità di riposo alto raggiunge i 2.700 giri / min. Il motore può raggiungere fino a 3.000 giri / min con carico continuo e 3.600 giri / min senza carico. La potenza viene trasmessa dall'albero motore alle pompe idrauliche attraverso una corrente silenziosa.
Strumenti speciali
Avrai bisogno di un certo numero di strumenti speciali per riparare il motore K21. Puoi acquistarli direttamente da Nissan o nel negozio in cui hai acquistato il tuo carrello elevatore.Questi strumenti sono un dispositivo di rimozione puleggia (codice # KV11103000), uno strumento di accoppiamento motore (# ST05240001), un set di cunei per il motore (# ST0501S000), un dispositivo di rimozione del cuscinetto principale dell'albero motore con due adattatori (# KV101041S0) , un dispositivo di rimozione della valvola (n. ST12070000), un setter di guida della valvola con un accessorio da 7,00 mm (n. ST1102S000), una presa per sensore di ossigeno (n. KV10113700), un paraolio di ricambio e posteriore (# ST1524S000 e # KV10105500, rispettivamente) e asta di ricambio paraolio (# ST15243000).
