Contenuto

• "Riarse" vs crepe laterali
• Perdita di pressione
• Mancanza di pressione
• Separazione
• Scenario di fallimento

Le crepe sul lato del pneumatico sono una condizione causata dall'ossidazione dei componenti utilizzati nella fabbricazione del pneumatico. Sebbene i produttori moderni utilizzino una serie di additivi per prevenirli, queste crepe possono interessare qualsiasi pneumatico, non importa quanto nuovo.

"Riarse" vs crepe laterali

Il termine "arido" si applica solo ai vecchi pneumatici a base di cotone o ai pneumatici radiali che sono fuori produzione per strada da più di 30 anni. Il problema che si applica ai pneumatici moderni si chiama "crepe laterali".

Perdita di pressione

C'è una probabilità del 50% che i tuoi pneumatici incrinati perdano lentamente pressione a causa di una perdita prima che si verifichi un problema catastrofico.

Mancanza di pressione

Queste piccole crepe possono aprirsi rapidamente, rilasciando tutta la pressione dell'aria in una grande esplosione senza alcun preavviso.

Separazione

Le crepe laterali possono portare a crepe improvvise e di grandi dimensioni sul lato, abbastanza grandi da separare lo pneumatico dal cerchio.

Scenario di fallimento

Il compito del lato pneumatico è quello di assorbire le variazioni della strada, questi guasti si verificheranno quando si guida a velocità su strade imperfette.