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• indicazioni
• suggerimenti

La Dodge Ram funziona tanto quanto un pick-up pesante e un furgone di grandi dimensioni. Questi passaggi si applicano al pickup del motore a benzina Dodge Ram di tutti i modelli. Ha anche un motore diesel, che non sarà trattato qui.

indicazioni

Il corretto cambio dell'olio motore assicura che duri per il tempo che è destinato a durare (Primo piano dell'immagine del motore del camion di Jaak da Fotolia.com)

1. Cambiare regolarmente l'olio con l'olio SAE 5W30, certificato dall'API, che soddisfa lo standard MS-6395. Se non è possibile trovare 5W30 o se il motore è già indossato, è possibile utilizzare 10W30.

2. Utilizzare l'additivo per radiatori Mopar nella versione di 5 anni con tecnologia di additivi ibridi organici. Questa raccomandazione è la stessa di quasi tutti gli altri veicoli Dodge e Chrysler, e come con qualsiasi altro, l'additivo deve essere diluito da metà a metà con acqua potabile distillata o demineralizzata.

3. Mantenere i livelli di sterzata, trasferimento e cambio automatico con il fluido Mopar ATF + 4 per la trasmissione automatica. La trasmissione manuale NV 3500 richiede il codice del fluido di trasmissione manuale 4874464 e la trasmissione manuale NV 4500 utilizza olio per ingranaggi sintetico Mopar 75W85, classificazione API GL-4, codice 4874459.

   
   

4. Lubrificare i collegamenti della frizione con grasso universale multiuso NLGE livello 2 E.P.

5. Completa il tuo liquido dei freni con Mopar DOT 3, SAE J1703. È inoltre possibile utilizzare il fluido DOT 4.

suggerimenti

• L'olio per cambi da utilizzare sugli assi dipende dal modello del veicolo. Sui pick-up Dodge Ram tra il 1998 e il 2004, l'assale anteriore modello 1500 richiede l'olio GL-5 SAE75W90, mentre l'asse posteriore utilizza il lubrificante sintetico per ingranaggi Mopar SAE 75W140. Se il tuo Ram ha il differenziale posteriore a slittamento limitato, aggiungi 120 ml di additivo Mopar per slip limitato. I modelli 2500 e 3500 utilizzano sia il lubrificante sintetico GL-5 SAE 75W90 sugli assi anteriore e posteriore, sia gli assi posteriori a scorrimento limitato 10.5 e 11.5 non necessitano di additivi speciali. I modelli fuoristrada e sportivi possono avere raccomandazioni e necessità specifiche.