Quali sono le cause dell'allarme del flusso d'aria Thermo King?

Autore: Robert Simon
Data Della Creazione: 24 Giugno 2021
Data Di Aggiornamento: 12 Maggio 2024
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Quali sono le cause dell'allarme del flusso d'aria Thermo King? - Vita
Quali sono le cause dell'allarme del flusso d'aria Thermo King? - Vita

Contenuto

L'unità di raffreddamento e riscaldamento Thermo King è utile per regolare la temperatura all'interno delle cabine di autocarri, rimorchi e veicoli passeggeri di grandi dimensioni. Ha molte caratteristiche, inclusa la capacità di bilanciare il flusso d'aria, mantenere le merci congelate su lunghe distanze e persino scongelare prima dello scarico. Ogni volta che si verifica un'anomalia in una parte del Thermo King, suona un allarme. Alcuni allarmi richiedono un'attenzione immediata, mentre altri fungono da promemoria di manutenzione amichevoli.

Allarmi funzionali

Alcuni codici di allarme del flusso d'aria Thermo King si riferiscono alle impostazioni funzionali del dispositivo e non richiedono che l'utente intraprenda altre azioni. Avvisano solo gli utenti dei normali processi di sistema. Ad esempio, i codici 117 e 118 si riferiscono a uno scambio automatico del consumo di energia da diesel-elettricità o elettricità-diesel. Il codice 01 viene visualizzato quando il sistema viene configurato per la prima volta o quando viene ripristinato.


Monitoraggio del carico termico

Quando alcune parti del motore o dei sensori dell'unità iniziano a surriscaldarsi o a funzionare male, l'allarme suona. Le seguenti parti richiedono il monitoraggio costante delle segnalazioni di allarme a fine giornata, i codici devono apparire così nell'impianto (elencati con i rispettivi codici tra parentesi): sensore batteria evaporatore (02), sensore temperatura ingresso batteria evaporatore (123); sensori di scarico aria (04, 204), sensori di ritorno aria (03, 203); il flusso d'aria (46); i cicli di riscaldamento e raffreddamento (21, 22); serranda di sbrinamento del circuito (29); modulazione dei circuiti (34); valvola del circuito dell'acqua (39), circuito di riscaldamento elettrico (113); temperatura del liquido di raffreddamento del motore (83); il livello del riscaldatore di carburante (103); la velocità del ventilatore remoto (104); e il regolatore di pressione posteriore (126).

Riparazione immediata

Alcuni allarmi interrompono il flusso d'aria del Thermo King. Si sentono quando si verificano situazioni pericolose che richiedono una riparazione immediata. Comprendono: alta e bassa temperatura dell'evaporatore (09, 101, 102); pressione di scarico o temperatura elevata (10, 82, 93, 99); guasto al motore (27, 36); guasto nella pressione dell'olio (19, 27, 66); alta temperatura di raffreddamento del motore (18); sensore di spegnimento (12, 47, 97, 125); guasto al motore (17, 20, 63); guasto della batteria (61); guasto dell'alternatore (25); guasto del ciclo di raffreddamento o riscaldamento (23, 24, 65); mancato riscaldamento dell'aria aspirata (15); ammortizzatore di sbrinamento bloccato (30); bassa capacità di raffreddamento (32); guasto del circuito (35, 40, 45, 51-53, 60, 62, 67, 69, 89-91, 94-95, 105-107, 110, 120-122); inversione di fase elettrica (38); guasto al sistema di alimentazione (44, 96); rottura della cinghia o della frizione (48); guasto del controller / computer (75-78); guasto della ventola remota (112); e guasto dell'interruttore di arresto di alta pressione (115).


Allarmi non urgenti

Alcuni allarmi si riferiscono a situazioni che devono essere segnalate a fine giornata. Non richiedono un'attenzione immediata sotto forma di controllo o riparazione. Comprendono: possibile malfunzionamento delle unità di partenza o autocontrollo (16, 28, 84, 85, 111); malfunzionamento delle impostazioni dell'unità (50, 54, 64, 68, 70-74, 79, 134-136), malfunzionamento della velocità dell'unità (42, 43); malfunzionamento dei sensori (05-07, 86-87, 98, 124); malfunzionamento nel completamento dello sbrinamento (14), basso livello di funzionamento del motore (33); raffreddamento del motore inadeguato (37, 41); deficit di rotazione del motore (55); malfunzionamento della velocità dell'evaporatore e del ventilatore del condensatore (56-59); malfunzionamento del compressore della temperatura (80, 81); malfunzionamento dell'interruttore di ingresso alta pressione (116); e promemoria di manutenzione (128-133).

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